Do końca grudnia mieszkańcy Gdyni i odwiedzający to miasto turyści będą mogli sprawdzić dostępność miejsc parkingowych w bezpłatnej aplikacji mobilnej Comarch Smart Parking. Na mocy porozumienia, jakie Zarząd Dróg i Zieleni podpisał z firmą Comarch gromadzone w systemie Tristar dane o zajętości miejsc parkingowych będą publikowane na platformie firmy informatycznej. Translations in context of "zastawiać miejsc parkingowych zarezerwowanych" in Polish-English from Reverso Context: Zmotoryzowani Proszę tylko pamiętać, żeby nie zastawiać miejsc parkingowych zarezerwowanych dla fundacji. VIPARK. Systemy parkingowe od VIPARK skupiają się na wyposażaniu parkingów w sygnalizatory świetlne LED, wyświetlacze oraz detektory zajętości miejsc. Na rynku działają już od 2005 roku. Systemy parkingowe (1) System detekcji zajętości miejsc parkingowych jest innowacyjnym narzędziem, pozwalającym w łatwy i wygodny sposób na prowadzenie monitoringu dostępności miejsc parkingowych w mieście, oraz naprowadzanie użytkowników na najbliższe wolne stanowisko w rejonie punktu docelowego podróży. Zarządzający parkingiem dzięki temu System informatyczny do optymalizacji wykorzystania zasobów miejsc parkingowych Informatics System to Optimize Parking Spaces Resources Utilization Źródło Logistyka, Logistyka - nauka, 2012, nr 3, CD 1, s. 255-262, rys., bibliogr. 8 poz. Słowa kluczowe Systemy informatyczne, Optymalizacja, Monitoring, Aplikacje internetowe Systemy zajętości parkingu. 1. System Sygnalizacji Wolnych Miejsc Parkingowych. Zadaniem systemu jest usprawnienie organizacji ruchu na terenie parkingu poprzez naprowadzanie kierowców na wolne miejsca parkingowe. Takie rozwiązanie skraca do minimum czas potrzebny na manewrowanie samochodem na parkingu, optymalizuje wykorzystanie yxURV. zna konferencji prasowej w rzeszowskim Ratuszu poinformowano o zakończeniu tej inwestycji, którą zrealizowała firma Asseco Data Systems. Jak podkreślano na konferencji, Rzeszów jako pierwsze polskie miasto wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Jak powiedział prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek, wprowadzenie tego systemu to wyjątkowy dla niego moment. Filarem aplikacja mobilna Zdaniem Fijołka, wprowadzony system monitoringu strefy płatnego parkowania usprawni ruch w centrum. Systemem objętych zostało około 2200 miejsc postojowych. Jak podkreślono w informacji przekazanej dziennikarzom, do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. Informacja o wolnych miejscach będzie prezentowana na rozmieszczonych w strefie płatnego parkowania interaktywnych tablicach oraz poprzez udostępnioną aplikację mobilną E-PARKING. Jak podkreślił obecny na konferencji dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie Jerzy Tabin, w tym projekcie ważną rolę odgrywa właśnie aplikacja mobilna. Rozwiązanie na światowym poziomie „Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia, zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze podawane w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania” – wyliczył. Użytkownicy aplikacji będą mieli również możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania czy niewłaściwych zachowań innych użytkowników parkingów. Zdaniem wiceprezesa Asseco Poland Andrzeja Dopierały, wprowadzony w Rzeszowie Inteligentny System Płatnego Parkowania Metropolis jest rozwiązaniem technologicznym na najwyższym światowym poziomie. „To system, który nie tylko monitoruje zajętość miejsc parkingowych, ale również podnosi bezpieczeństwo, sprawiając, że strefa parkowania staje się parkingiem dozorowanym” – zauważył. System inteligentnego monitoringu strefy płatnego parkowania w Rzeszowie zacznie funkcjonować od 20 grudnia 2021 r. Źródło: PAP Parking jest kluczowym miejscem każdego budynku handlowego i usługowego, ważnym dla biur i niezbędnym dla nieruchomości mieszkalnych. Kluczowe są gwarancja dostępności miejsca i wygoda parkowania. Zarządcy nieruchomości odkrywają, że parking może być też dodatkowym źródłem dochodu, a nie tylko kosztem utrzymania budynku. Na etapie projektowania budynku i zgodnie z miejscowymi wytycznymi każda nieruchomość musi mieć określoną, minimalną liczbę miejsc parkingowych. Po inauguracji budynku i parkingu bardzo szybko okazuje się, że miejsc na parkingu brakuje. POLECAMY Pierwotnie wszystkie parkingi były bezpłatne i otwarte dla każdego. Nawet te w centrum miast – oczywiście nie było też parkometrów i stref płatnego parkowania. Z czasem sytuacja uległa zmianie, a parkingi płatne, okazyjne i abonamentowe zaczęły coraz częściej pojawiać się w centrach miast. Parkingi ze szlabanami Najprostszą metodą egzekwowania opłat bez potrzeby kontrolerów na parkingach jest system szlabanów i kas. Współcześnie dominuje rozwiązanie, że automat wydaje bilet przy wjeździe, opłaty pobiera kasa parkingowa, a weryfikuje drugi automat sterujący szlabanem wyjazdowym. System jest automatyczny, wymaga jedynie uzupełniania biletów w automatach i kasie oraz wybierania gotówki z tej ostatniej. Trzeba również serwisować szlabany, dlatego warto wybierać dostawców sprawdzonych, dających długą gwarancję i znanych z niezawodności. Stałe otwarcie szlabanu w trakcie awarii to utrata przychodu z parkingu. Systemy szlabanowe prowadzą prostą ewidencję, stosując algorytm, w którym od sumy wszystkich miejsc odejmuje się liczbę pojazdów, które wjechały na parking, i dodaje te, które wyjechały. Liczba dostępnych miejsc lub informacja „wolny” lub „zajęty” wyświetlana jest na tablicy przed parkingiem. Systemy zajętości i naprowadzania Pozostaje wciąż kwestia liczby dostępnych miejsc na parkingu i sposobu ich odnalezienia przez kierowców. Systemy szlabanowe prowadzą prostą ewidencję, stosując algorytm, w którym od sumy wszystkich miejsc odejmuje się liczbę pojazdów, które wjechały na parking, i dodaje te, które wyjechały. Liczba dostępnych miejsc lub informacja „wolny” lub „zajęty” wyświetlana jest na tablicy przed parkingiem. Jeśli z obliczeń systemu wynika, że wjechała maksymalna liczba pojazdów, szlabany przestają wpuszczać na parking do momentu, gdy ktoś wyjedzie. Tu pojawiają się wyzwania, gdy kierowca musi odnaleźć wolne miejsce na prawie pełnym parkingu. Bardzo ważne są wtedy systemy zajętości i naprowadzania. To kolejne elementy systemu parkingowego. System zajętości, najczęściej za pomocą czujek ultradźwiękowych umieszczonych bezpośrednio nad miejscem parkingowym, określa, czy jest ono wolne, czy zajęte, i sygnalizuje dany stan kolorem zielonym bądź czerwonym. Dane te przejmują koncentratory alejkowe sterujące tablicą informacyjną, która podaje informację podobną do tej przed parkingiem – „wolne” / „zajęte” lub ile jest miejsc w danej alejce. Ten system może też wyświetlić informację przed parkingiem – będzie się ona jednak różnić od tej ze szlabanów, bo nie uwzględni pojazdów krążących po parkingu. Słabością czujek ultradźwiękowych jest omylność: nie są w stanie wykryć źle zaparkowanych pojazdów lub takich, które parkują na dwóch miejscach (wtedy system potrafi pokazać dwa wolne zamiast dwóch zajętych). Opisane powyżej rozwiązania są znane od ponad dekady, stosowane tylko na dużych, zatłoczonych parkingach w centrach miast, ponieważ wiążą się z istotnymi nakładami inwestycyjnymi. Szlabany, słupki, kasy, czujki i tablice kosztują sporo, a efekty nie zawsze są zadowalające. Rewolucja nastąpiła dzięki znacznej poprawie jakości tanich obiektywów do kamer wizyjnych. Amerykański gigant z branży parkingowej pokazał rozwiązanie z czujnikami umieszczonymi centralnie w osi alejki i monitorującymi do 6 miejsc parkingowych. W każdym czujniku znajdują się sygnalizator i jedna albo dwie kamery skierowane na miejsca parkingowe. Kamery z czujnika przekazują obraz do serwera centralnego, gdzie analizowany jest obraz i zwrotnie przekazywany sygnał „wolny” / „zajęty” do sygnalizatora umieszczonego w czujniku. System jest w stanie wykryć niepoprawne parkowanie i uwzględnić je w przedstawieniu dostępności miejsc, a tablice alejkowe mogą wyświetlać już o wiele dokładniejsze dane. Pewną słabością była konstrukcja całego systemu – wszystkie operacje wykonuje serwer, a czujnik jest tak naprawdę puszką na kamery i diody LED. W przypadku przeciążenia lub awarii serwera cała instalacja zwalnia albo przestaje pracować, a systemy wspomagające, takie jak odnajdywanie samochodu na parkingu, mają nierzadko duże opóźnienia. Mimo pewnych słabości rozwiązanie zostało szybko powielone przez innych producentów i zanosiło się na to, że będzie nowym standardem. Kamery w puszkach pojawiły się na kilku dużych parkingach w Warszawie i Częstochowie. Galeria Młociny w Warszawie, otwarta 23 maja 2019 r., wybrała jednak inne rozwiązanie. Rewolucja na Młocinach Już wjeżdżając na parking, widzimy pewną różnicę. O ile duże, czytelne panele, jeszcze na ulicy informujące o liczbie dostępnych miejsc, są już standardem, o tyle brak biletu przy szlabanie to nowość. Kiedy samochód podjeżdża do szlabanu, system poboru opłat za pomocą kamery skanuje i rozpoznaje jego numer rejestracyjny, a następnie otwiera szlaban z komunikatem głosowym, że numer został zapisany. Numer ten wyświetla się kontrolnie na urządzeniu. Przypisanie jest bardzo poprawne. Jest to system bezbiletowy. Żeby opłacić parkowanie, trzeba podać swój numer rejestracyjny przy kasie – wtedy naliczona zostanie opłata, a kasa wyświetli zdjęcie naszego zaparkowanego pojazdu. Tak – zaparkowanego, a nie zdjęcie z momentu wjazdu. Zaraz za szlabanami nawigację przejmują tablice naprowadzające, które w czytelny sposób pokazują, dokąd jechać. W miejscu każdego wyboru (prawo, lewo, prosto) kierowca wie, ile wolnych miejsc czeka na niego w danym kierunku. Tablice są wszędzie, jest ich bardzo dużo, nie zostawia to miejsca na wahania. Już po skręcie w wybraną alejkę oczom kierowcy ukazuje się rząd sygnalizatorów, które zielonym, animowanym światłem zachęcają do parkowania, a czerwonym statycznym ostrzegają o braku miejsc. Każdy czujnik określa zajętość nawet czterech miejsc, a po zajęciu ostatniego wolnego miejsca zmienia status na zajęty i robi to natychmiast. Miejsca dla niepełnosprawnych oznaczone są światłem niebieskim, a po zaparkowaniu na takim miejscu i opuszczeniu pojazdu kierowca usłyszy z czujnika i komunikat przypominający o specjalnym przeznaczeniu tego miejsca. Czujniki są inne, przyciągają uwagę designem, wyglądają trochę jak futurystyczna mydeln... Czasopismo jest dostępne dla zalogowanych użytkowników. Jak uzyskać dostęp? Wystarczy, że założysz bezpłatne konto lub zalogujesz się. Czeka na Ciebie pakiet inspirujących materiałów pokazowych. Załóż bezpłatne konto Zaloguj się Klienci długo jeżdżą po parkingu szukając wolnego miejsca? Przy szlabanach tworzą się kolejki paraliżując wjazdy i wyjazdy? Potrzebny jest system płatnego parkowania, ale koszty wdrożenia przekraczają szacowany dochód? Obsługa nie nadąża ze sprawdzaniem biletów za parkowanie i klienci wyjeżdżają bez płacenia? Kierowcy zostawiają samochody i odjeżdżają komunikacją a klienci nie maja gdzie parkować? Lista problemów z jakimi borykają się zarządcy i właściciele parkingów jest o wiele dłuższa, na szczęście większość z nich możemy rozwiązać od ręki. Działamy na rynku technologii parkingowych od ponad dekady. Zaczynaliśmy od prostych rozwiązań, takich jak czujniki ultradźwiękowe do badania zajętości w garażu i kamer LPR (ANPR) rozpoznających numery rejestracyjne przejeżdżających samochodów. Dzisiaj oferujemy rozwiązania pozwalające uporać się z każdym problemem jaki może przysporzyć każdy rodzaj parkingu. To długa, ciekawa historia ulepszeń, udoskonaleń, przełomowych odkryć i ciężej pracy, którą z przyjemnością opowiadamy gdy nadarzy się sposobność. W tym artykule jednak skupimy się na ofercie, bo być może czytający znajdzie w niej rozwiązanie dla swoich problemów i będzie okazja do opowiedzenia naszej historii w czasie spotkania na jego Ile jest wolnych miejsc i gdzie mogę zaparkować? To pytanie stawia sobie każdy kierowca wjeżdżający na parking, im czytelniej dostanie odpowiedź na swoje pytania i im wygodniej zaparkuje, tym większa będzie satysfakcja i chęć powrotu na parking czy też do obiektu, który ten parking obsługuje. Często, badając satysfakcję klientów słyszymy „nie jeździmy, bo zawsze jest problem z parkingiem”. Z drugiej strony pojawiają się opinie „jeździmy choć oferta nie zbyt szeroka, bo szybko parkujemy i to przesądza o wyborze”. Tą drugą opinię mogą zyskać nawet najbardziej zatłoczone parkingi, wystarczy dobra nawigacja i precyzyjne określenie zajętości. Płynny wjazd i wyjazd z parkingu lub strefy płatnego parkowania, automatyczna rejestracja zaparkowanego pojazdu i kontrola płatności, integracja z kasami i parkomatami, przygotowanie dokumentacji do pobrania opłaty specjalnej (mandatu), pozwalają traktować zakup systemu parkingowego jak średnioterminową inwestycję o doskonałej stopie zwrotu. Ogólnoświatowy postęp technologiczny, coraz lepsze i tańsze obiektywy, coraz wydajniejsze procesory w rozsądnej cenie i dynamiczny rozwój algorytmów Sztucznej Inteligencji (SI) pozwoliły nam zbudować zupełnie nowe, nie oferowane wcześniej na rynku urządzenia. Mowa tu o autonomicznym czujniku zajętości wyposażonym w komputer, kamerę i sygnalizator. Innowacyjność urządzenia polega na tym, że przetwarza ono dane w samym czujniku, samo podejmuje decyzję o wyświetleniu komunikatu wolny/zajęty. Do systemu nawigacji przekazuje tylko flagę dostępności. W wersji standard, czujnik rozczyta numery rejestracyjne zaparkowanych pojazdów i przekaże je do systemu „find my car”, analityki lojalności i systemu opłat. Czujnik w obydwu wersjach (STANDARD i BASIC) wykona zdjęcie bezpieczeństwa monitorowanego obszaru, może też nagrać film w przypadku wykrycia ruchu (człowiek, samochód) dla potrzeb archiwum monitoringu. Dzięki funkcji przetwarzania danych w czujniku, system nie potrzebuje olbrzymiego serwera obliczeniowego znanego z oferty innych dostawców, a co za tym idzie dolna granica opłacalności systemu jest bardzo niska. Mamy za sobą instalacje dla parkingów na 2500 ale też i na 12 miejsc parkingowych. Czujniki komunikują się ze sobą i z pozostałymi urządzeniami bezprzewodowo, a wymagają jedynie zasilania, które prowadzone jest zwykle w korytach oświetleniowych, co znacznie obniża koszty instalacji i utrzymania. Sygnalizatory z diodami LED umieszczone w czujnikach są doskonale widoczne nawet przez najdłuższą alejkę, a jeśli na parkingu działa nasz system naprowadzania na wolne miejsca, doprowadzimy nawet najbardziej roztrzepanego kierowcę na miejsce gdzie zostawi swój samochód bez problemów. Nasze tablice nawigacyjne zbierają bezprzewodowo dane o zajętości z grupy czujników i wyświetlają informacje o dostępności w kierunku, do którego prowadzą. Umieszczamy je przy wjeździe na parking, do strefy lub poziomu i na szczycie każdej alejki. Przy większych parkingach dodatkowo na skrzyżowaniach dróg, tam gdzie kierowca podejmuje decyzję skrętu. Dzięki temu rozwiązaniu możemy wypełnić nawet najbardziej skomplikowane przestrzenie do ostatniego miejsca! Nasz system zajętości i nawigacji daje sobie świetnie radę zarówno na parkingach wewnętrznych, zewnętrznych jak i połączeniu obydwu. W przypadku parkingów zewnętrznych oferujemy wersję BASIC i prowadzimy prace nad wersją STANDARD (rozpoznawanie tablic rejestracyjnych wszystkich zaparkowanych pojazdów). Parking płatny: dobry biznes, dodatkowy przychód czy kłopot? Na rynku znanych jest wiele modeli płatnego parkowania, zaczynając od pracownika pobierającego opłaty i szlabanu a kończąc na całkowicie zautomatyzowanych, bezszlabanowych parkingach naliczających opłaty w zależności od strefy i cz... Czasopismo jest dostępne dla zalogowanych użytkowników. Jak uzyskać dostęp? Wystarczy, że założysz bezpłatne konto lub zalogujesz się. Czeka na Ciebie pakiet inspirujących materiałów pokazowych. Załóż bezpłatne konto Zaloguj się Parkingowe systemy nawigacyjne mają na celu ułatwienie poruszania się pojazdów na kontrolowanych obszarach parkingowych, poprzez przedstawianie kierowcom dynamicznych informacji o zajętości miejsc parkingowych: system liczenia samochodów. Jest to bardzo przydatne narzędzie dla kierowców, ponieważ mogą oni w łatwy sposób uzyskać informacje o ilości i lokalizacji dostępnych miejsc parkingowych na terenie obiektu, uniknąć jeżdżenia w kółko i szybko mogą znaleźć wolne miejsce. Jak działa system wspomagania parkowania? Parkingowe systemy naprowadzania (PGS) łączą monitoring ruchu drogowego, komunikację na miejscu, przetwarzanie i technologie znaków zmiennej treści (VMS) w celu zapewnienia kompleksowej obsługi. Najczęściej stosowane rozwiązania pozwalają kierowcom na znalezienie wolnych miejsc parkingowych i zlokalizowanie samochodu po wyjściu z pojazdu. W tym celu systemy naprowadzania na parking zazwyczaj wykorzystują adaptacyjne czujniki oświetlenia, wskaźniki miejsca parkingowego oraz wewnętrzne systemy lokalizacji, a także funkcję "Znajdź swój samochód" w kasie automatycznej. Dlaczego warto wybrać system wspomagania parkowania? Systemy wspomagające parkowanie ułatwiają kierowcom parkowanie, pomagając im w znalezieniu wolnego miejsca, a często także w zlokalizowaniu samochodu po wyjściu z niego. Znaki VMS ułatwiają bieżąco aktualizację informacji i zmniejszają zapotrzebowanie na kosztowne i bardziej pracochłonne stałe znaki informacyjne. System wspomagania parkowania może być stosowany nie tylko w obrębie jednego obiektu parkingowego, ale także na pewnym obszarze z kontrolą dostępu do parkingu, w celu kierowania kierowców na parkingi, na których poziom wykorzystania miejsc jest niski. Celem jest skrócenie czasu wyszukiwania, co z kolei zmniejsza natężenie ruchu i związane z tym korzyści w zakresie zanieczyszczenia powietrza. Systemy wspomagania parkowania są również potężnym narzędziem dla operatorów parkingów. Poprzez zarządzanie zyskami i dynamiczne ustalanie cen mogą oni dostosowywać taryfy parkingowe w oparciu o podaż i popyt lub inne kryteria biznesowe, takie jak programy "premium parker" i inicjatywy lojalnościowe. Zazwyczaj dynamiczne ustalanie cen opiera się na obłożeniu miejsc parkingowych: jest to możliwe dzięki PGS i oprogramowaniu, uwzględniającemu zmiany popytu i podaży miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym. Może być ona jednak aktywowana również przez różne czynniki w oparciu o wymagania biznesowe, wprowadzone przez operatora. Na przykład, gdy parking jest pusty, pobierana jest najniższa stawka godzinowa (rekomendowane działanie). W miarę zapełniania się parkingu, stawka godzinowa będzie wzrastać. Dynamiczne ustalanie cen na parkingu jest uważane za jeden z fundamentów inteligentnego parkowania, ponieważ oferuje on bardzo skuteczny, technologicznie efektywny sposób mierzenia popytu i odpowiedniego dostosowywania cen. Inteligenty System Monitorowania Parkingu Parklio™ Detect to inteligentny system o sztucznej inteligencji służący monitorowaniu, analizowaniu i raportowaniu danych dotyczących parkowania pojazdów zarówno na parkingach poza, jak i na ulicach, a także zapewniający monitorowanie bezpieczeństwa i ochronę. System działa 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, w każdych warunkach atmosferycznych, zapewniając stały dostęp do danych parkingowych. Jest łatwy do zainstalowania, bez żadnych dodatkowych zmian w istniejącej systemach i może być używany w istniejących kamerach do monitoringu Cechy Monitorowanie w czasie rzeczywistymZautomatyzowany nadzór miejsca parkingowego za pomocą inteligentnej kamery Inteligentne raportowanieRaporty w czasie rzeczywistym dotyczące naruszeń obłożenia i zagrożeń bezpieczeństwa Analiza parkowaniaWykrywanie obłożenia parkingu w zależności od typu pojazdu, miejsca parkingowego Rozpoznawanie tablic rejestracyjnychWykrywanie tablic rejestracyjnych (zgodne z RODO) Parking lot safetyWeather-resistant camera; works in night conditions, glare, snow, fog, or rain Bezpieczeństwo na parkinguKamera odporna na warunki atmosferyczne; działa w warunkach nocnych, oślepiającym blasku, śniegu, mgle lub deszczu Parklio™ Detect – Dodatki Kamera Parklio™ Detect Kolorowa dualna kamera o rozdzielczości 5 MP w pełnym wymiarze czasu pracy Obrazowanie w pełnym kolorze 24/7 Ciepłe światło uzupełniające o zasięgu 40 m Czyste i ostre obrazy dzięki technologii 3D DNR Odporny na wodę i kurz (IP67) 1 INTELIGENTNY SYSTEM WYKRYWANIA I MONITOROWANIA MIEJSC PARKINGOWYCH Parklio™ Detect to innowacyjne rozwiązanie do zarządzania parkingami , które umożliwia monitorowanie wolnych, częściowo zajętych i zajętych miejsc parkingowych. Dzięki systemowi wykrywania miejsc parkingowych Parklio™ Detect nigdy nie trzeba się martwić, czy są dostępne wolne miejsca parkingowe, czy nie. Ten prosty, łatwy w obsłudze system wykrywania miejsc parkingowych informuje, kiedy pojazd wyjedzie lub wjedzie w określone miejsce oraz czas postoju danego pojazdu. 2 ZALETY SYSTEMU INTELIGENTNEGO MONITOROWANIA MIEJSC PARKINGOWYCH System ten jest przeznaczony dla właścicieli parkingów, którzy za jego pomocą będą mogli monitorować ilość pojazdów na parkingu i kontrolować ten proces. Parklio™ Detect jest przeznaczony do instalacji na każdym rodzaju parkingu i może wykrywać samochody osobowe, dostawcze, motocykle i ciężarówki. System jest bardzo prosty w obsłudze, ponieważ kamera przechwytuje obraz/wideo parkingu i na tej podstawie generowany jest plan parkingu. W ten sposób użytkownik ma całodobową transmisję wideo z monitorowanego parkingu. Po zainstalowaniu systemu znajdowania i monitorowania miejsc parkingowych możliwe jest określenie, ile pojazdów jest zaparkowanych na parkingu oraz typów pojazdów. Ponadto system może określić, ile miejsc parkingowych zajmuje każdy samochód. W przypadku, gdy pojazd zajmuje więcej niż jedno miejsce, system może automatycznie przesłać informację do właściciela. W przypadku przedłużenia pobytu pojazdu system szczegółowo zarejestruje zdarzenie, a właściciel parkingu może podjąć odpowiednie działania. 3 ANALIZA MIEJSC PARKINGOWYCH W CZASIE RZECZYWISTYM Podgląd w czasie rzeczywistym w czas parkowania każdego pojazdu – umożliwia dokładne sprawdzenie, kiedy samochód zajął miejsce parkingowe, jak długo przebywał i kiedy opuścił miejsce parkingowe. a to za pomocą Systemu Zarządzania Parkingiem Parklio™ . Ten inteligentny system wykrywania ma również możliwość wykrycia, czy kamera została przysłonięta, zablokowana lub zmieniła podgląd, wysyłając przy tym powiadomienie. Parklio™ System Zarządzania Parkingiem Parklio™ PMS to inteligentny System Zarządzania Parkingiem, który zapewnia raportowanie w czasie rzeczywistym, takie jak liczba parkujących pojazdów, średni czas parkowania, listę płatności, listę sprzedaży, raporty dzienne, raporty miesięczne itp. Dzięki Parklio™ Detect jako dodatku do Systemu Zarządzania Parkingiem Parklio™, dostępn

system monitoringu zajętości miejsc parkingowych